Az autók biztonsági rendszerei túlmutatnak a légzsákokon és a biztonsági öveken. Az ADAS-t alkotó rövidítések zavaros ABC levese mellett ott vannak az Active Safety System és a Passive Safety System kifejezések is, amikor a biztonságról beszélnek egy autóban. De mi a különbség a kettő között?
Aktív biztonsági rendszerek
Hagyományosan az aktív biztonság olyan dolgokat jelentett, mint a jobb láthatóság a vezetőülésből, a jó alváz egyensúly, valamint a műszerek és figyelmeztető szimbólumok egyértelmű jelzése.
De az évek során az aktív biztonság olyan rendszerekké fejlődött, amelyek segítenek megelőzni, hogy baleset történjen.
A gyártók olyan rendszereket fejlesztettek ki, mint a kipörgésgátló, az elektronikus menetstabilizáló (ESC), és még az autó blokkolásgátló fékrendszere (ABS).
Az aktív biztonsági rendszerek később fejlődnek, és magukba foglalják az ADAS kategóriába sorolt fejlett rendszereket. Ide tartoznak az olyan rendszerek, mint a fékasszisztens, az autonóm vészfékezés, a holttérfigyelő, az adaptív sebességtartó automatika és még sok más.
Passzív biztonsági rendszerek
A passzív biztonsági rendszerek olyan rendszerek, amelyek megvédik az utasokat ütközés esetén.
Sok dolog a passzív biztonsági rendszerek kategóriába tartozik. A légzsákok, a biztonsági övek és még a biztonsági öv-övfeszítők is passzív biztonságnak számítanak.
De ezen kívül a passzív biztonsághoz hozzátartozik az üzemanyagtartályok elhelyezése és az autó gyűrődési zónáinak és az utascella kiépítése is.
A passzív biztonsági rendszerek alá tartoznak még a laminált üveg és a speciális ablakszínezés is, amely megakadályozza, hogy a betört ablakban az üveg betörjön az autóba, és károsíthassa az utasokat.
